每经记者 刘旭 发自北京

　　2月7日，有外媒报道，捷豹路虎总裁施韦德在印度接受媒体采访时表示，由于生产设备准备未就绪，捷豹路虎在华国产项目将延期一年国产。

　　对此，《每日经济新闻》记者向其中外合资方了解相关情况，捷豹路虎（中国）相关负责人表示，已就此向全球总部进行询问。捷豹路虎全球总部表示，在华合资工厂建设正在正常进行，而工厂也将如期交付使用。

　　关于外媒报道的施韦德的表述，捷豹路虎（中国）表示并没有其他解释。实际上，按照捷豹路虎此前规划，合资工厂将于今年年中竣工，首款国产车型将于今年年底下线，而批量交付消费者将在2015年完成。

　　国产车型将占在华销量40%~50%/

　　《每日经济新闻》记者进一步了解情况得知，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司生产基地厂房主体建筑已在去年11月正式封顶，生产基地的厂房主体建筑已基本完成，并进入生产设备的安装调试阶段。

　　根据奇瑞捷豹路虎相关负责人介绍，奇瑞捷豹路虎生产基地预计将于2014年年底前建成投产。目前奇瑞捷豹路虎的生产基地建设、生产设备采购、安装调试等工作都在按照既定计划顺利进行中。2014年，是捷豹路虎的国产元年。今年年中，位于江苏常熟的奇瑞捷豹路虎合资工厂将正式投入使用，年底，首款国产车型有望正式下线并上市。

　　此前，捷豹路虎（中国）总裁高博在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，2013年底，他前往工厂参观。“应该说，我对于工程的进展非常满意。”目前大部分厂房的施工即将接近尾声，已开始安装设备，相关设施也在逐步到位。

　　在今年年底首款车型上市之后，捷豹路虎将进行多款车型的扩产，按照捷豹路虎（中国）的计划，在国产稳定之后，捷豹路虎国产车型将占总销量的40%~50%。

　　整合营销框架有望浮出/

　　按照规划，合资公司的销售架构整合已经展开，在2014年第一季度将完成这一整合。在今年北京车展期间，奇瑞捷豹路虎的整合营销框架有望公之于众。

　　“2013年是我们表现突出的一年。”高博表示，在新产品推出、品牌建设以及渠道拓展上，捷豹路虎都到达了前所未有的高度。其中，进步最快的无疑是中国市场。2012年之后，中国连续第二年成为捷豹路虎全球第一大市场。有数据显示，2013年，捷豹路虎中国销量共计9.5万辆，同比增长超过30%；其中，捷豹品牌销售1.8万辆，同比增长140%；路虎品牌销量共计7.7万辆，同比增长17%。

　　“捷豹路虎将在2014年继续加大对中国市场的投入。”高博表示，2014年，捷豹路虎将实现在中国的本土化生产。今年年底，首款国产车型即将上市。高博认为，保持在中国生产车型的高品质是最重要的，捷豹路虎将通过全球采购、全球统一标准等方式，保持优质。

　　2012年，捷豹路虎超越雷克萨斯成为中国豪华车市场第四位之后，这一成绩保持至今。面对日渐白热化的豪华车竞争，国产化将给捷豹路虎带来率先发力的市场先机。