“综合前两个月的销量情况，可以用‘开局良好’来概括2013年中国汽车市场开年的走势。”昨日（3月11日），中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在月度信息发布会上表示。

　　昨天，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布2月份的汽车产销数据。据统计，当月，我国汽车生产134.72万辆，环比下降31.42%，同比下降16.25%；销售135.46万辆，环比下降33.42%，同比下降13.56%。

　　中汽协认为，受2月春节放假因素影响，汽车产销量出现回落；但是从前两个月的汽车产销形势看，今年汽车工业开局良好，汽车整体市场需求较为旺盛。

　　值得注意的是，2月份，各系别车型的市场表现差异巨大。日系品牌销量下降超过40%，而德系、韩系和法系品牌增长较明显，其中，德系轿车增长超过10%，市场表现明显好于其他外资品牌。

　　前两个月汽车销量现增长

　　虽然2月份的汽车销量降幅较大，但是结合1月销量，总量仍保持增长势头。数据显示，1~2月，汽车产销分别完成331.17万辆和338.91万辆，同比分别增长14.1%和14.7%。

　　中汽协数据显示，从1~2月情况看，乘用车产销呈现了较快的增长速度，成为拉动汽车总体增长的动力。乘用车产销分别完成272.62万辆和283.74万辆，同比分别增长17.8%和19.5%。从各车型生产情况看，与上年同期相比，除交叉型乘用车同比下降外，其余车型均呈较快增长。

　　从各个车型分布的情况来看，今年前两个月，轿车产销分别为185.36万辆和193.75万辆，同比增长16.6%和19.2%；MPV增速明显，产销18.19万辆和19.28万辆，同比增长1.4倍和1.5倍；同时，SUV车型保持了高速增长，1~2月产销39.76万辆和39.86万辆，同比增长48.1%和50.2%。但是，交叉性乘用车持续下滑，产销29.31万辆和30.85万辆，同比下降22.8%和23.7%。

　　此外，商用车维持续大幅下降。中汽协认为，1~2月是商用车销售的传统淡季，3月以后，销量有望提升。数据显示，2月，商用车产销分别完成24.21万辆和24.27万辆，比上月分别下降29.5%和21.4%，比上年同期分别下降30.3%和31.4%。

　　日系品牌下降明显

　　从2月份开始，中汽协将我国的自主品牌汽车统一命名为“中国品牌”。据统计，前两个月，中国品牌乘用车销售量为122.53万辆，比上年同期增长20.8%，高于乘用车总体增长速度1.3个百分点；占乘用车销售总量的43.2%，比上年同期提高0.5个百分点。

　　其中，前两个月中国品牌轿车销售了57.56万辆，比上年同期增长27.1%；占轿车销售总量的29.7%，占有率比上年同期提高1.9个百分点。

　　此外，外国品牌在2月份的表现差别明显。与1月份相比，日系品牌销量下降最为明显，降幅超过40%，德系、韩系和法系品牌则增长较明显。

　　数据显示，2月，德系、美系、日系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.9%、12.1%、11.9%、9.5%和3.5%。